Binnenscheepvaart en vaarwegen
‘Binnenvaart, waarom is het van belang?
Nederland heeft een belangrijk deel van zijn welvaart te danken aan haar ligging in het Deltagebied. Door een gunstige ligging aan zee en rivieren heeft de scheepvaart zich sterk kunnen ontwikkelen. De laatste jaren zit de grootste groei in het vervoer van containers. Deze groei is hoog en zet zich gestaag voort.
Naast goederenvervoer is ook recreatievaart een factor, die van groot economisch belang is.
Een andere ontwikkeling is de toename van de afmetingen van de schepen. Deze groei is economisch natuurlijk prachtig, maar zet wel grote druk op de infrastructuur. Betrouwbaarheid en bereikbaarheid zouden in de knel kunnen komen, terwijl dit juist van essentieel belang is. Er wordt dan ook alles aan gedaan om de scheepvaart en het vaarwegennetwerk betrouwbaar en bereikbaar te houden. Adequaat uitvoeren en afstemmen van beheer en onderhoud, verkeersmanagement en informatievoorziening worden hierbij ingezet. Tal van mensen bij gemeenten, waterschappen, provincies, havens en rijksoverheid hebben in hun dagelijkse praktijk met deze uitdagingen te maken.’
Meer informatie op: http://pao-tudelft.nl/internetForms/toonCursus.php?i_evt_id=344
Nederland heeft een belangrijk deel van zijn welvaart te danken aan haar ligging in het Deltagebied. Door een gunstige ligging aan zee en rivieren heeft de scheepvaart zich sterk kunnen ontwikkelen. De laatste jaren zit de grootste groei in het vervoer van containers. Deze groei is hoog en zet zich gestaag voort.
Naast goederenvervoer is ook recreatievaart een factor, die van groot economisch belang is.
Een andere ontwikkeling is de toename van de afmetingen van de schepen. Deze groei is economisch natuurlijk prachtig, maar zet wel grote druk op de infrastructuur. Betrouwbaarheid en bereikbaarheid zouden in de knel kunnen komen, terwijl dit juist van essentieel belang is. Er wordt dan ook alles aan gedaan om de scheepvaart en het vaarwegennetwerk betrouwbaar en bereikbaar te houden. Adequaat uitvoeren en afstemmen van beheer en onderhoud, verkeersmanagement en informatievoorziening worden hierbij ingezet. Tal van mensen bij gemeenten, waterschappen, provincies, havens en rijksoverheid hebben in hun dagelijkse praktijk met deze uitdagingen te maken.’
Meer informatie op: http://pao-tudelft.nl/internetForms/toonCursus.php?i_evt_id=344
Type
Cursus
Sector(en)
Offshore
Havens
Binnenvaart
Waterbouw
Havens
Binnenvaart
Waterbouw
Doelgroep
De cursus is bedoeld voor degenen die beroepsmatig met de binnenvaart en het onderwerp vaarwegen te maken hebben, zoals:
- Medewerkers en projectleiders bij ingenieursbureaus, rijkswaterstaat, havenbedrijven en provincies
- (beleids)Medewerkers van binnenscheepvaartondernemingen
- Beleidsmedewerkers van eigen vervoerders
- Medewerkers en projectleiders bij ingenieursbureaus, rijkswaterstaat, havenbedrijven en provincies
- (beleids)Medewerkers van binnenscheepvaartondernemingen
- Beleidsmedewerkers van eigen vervoerders
Duur
4 dagen
Datum
11, 12, 18 en 19 november 2008
Plaats
Delft/Wageningen/Nijmegen
Kosten
€ 1280 (inclusief excursie, € 995 (exclusief excursie)
Aanmeldwijze
Open inschrijving:
http://pao-udelft.nl/internetForms/cursusAanmelden.php?i_evt_id=344
http://pao-udelft.nl/internetForms/cursusAanmelden.php?i_evt_id=344
Website
Deze cursus wordt aangeboden door de volgende organisatie










